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汽车驱动器芯片恩智浦推出基于汽车级技术的驱动器芯片

前灯和尾灯应用,()推出基于汽车级技术的全集成式高度灵活型。ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8/16引脚封装,是业界首款集成了诸多核心功能的汽车器芯片,如直接LED温度反馈、LED故障检测、内部脉宽(PWM)调光控制、短路保护等功能,所有这些功能均基于汽车级模拟混合信号平台。)。ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片集成了汽车所必需的核心功能,是一种紧凑型一体化解决方案,且无需增添额外部件。对于LED模块设计而言,有利于降低成本、增强美感、提高可靠性。另外,恩智浦推出的这种系统解决方案具有极高的灵活性,不受汽车平台、配置、输出电压和LED数量的限制。的需求正呈现快速增长趋势,因为汽车制造商希望降低汽车能耗,利用汽车LED灯使用寿命长、外观时尚、启动时间短、色彩选择多样等优势。与此同时,监管当 局也在推动着这种需求 —— 以欧洲为例,自年起,所有新车都必须安装日行灯,而汽车制造商们则利用这一机会引入了LED日行灯。恩智浦凭借其在汽车级技术方面的深厚积淀、在节能照明解决方案领域的专业知识,以及以客户为中心的运营模式,成功地开发出一种具有成本效益的紧凑型汽车LED优化解决方案。”电压即可安全驱动多达20个LED灯;输出电压极其灵活,范围为6V至60V,支持目前市场上的各类LED。的需要。另外,ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片基于ABCD9技术节点制成 —— 这是恩智浦推动模拟混合信号集成的汽车技术平台。可见,ASL1010NTK的架构旨在降低系统成本以及照明控制器件和LED设计师的开发时间,缩短上市时间。功能

  * 小型封装

  恩智浦ASL1010NTK/ASL1010PHN汽车LED驱动器芯片将于本月底开始提供样片。


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